 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Berras Dakar-äventyr
En av de tuffaste tävlingarna i världen!
Bertil "Berra" Marcusson är seg som den gotländska "ainbusken" och har uthållighet som nästan överträffar strändernas "raukar". Hans yrkeskarriär sträcker sig från dagavlönad bonddräng till projektansvarig för internationella kraftverksbyggen. Som amatör har han startat i ökenrallyt Paris-Dakar och efter sina genomförda lopp blivit internationellt känd för sin envishet och målfokusering.
Många bär på en dröm. Berra Marcusson tillhör de få personer som fått högvinsten; en möjlighet att förverkliga sin dröm. Genom att vara på rätt plats vid rätt tillfälle fick Berra Marcusson våren 2003 ett erbjudande att göra det omöjliga möjligt: att med mindre än ett år kvar till start köra Paris-Dakar på motorcykel.
Paris-Dakar innebär dryga 1000 mils terrängkörning, huvudsakligen över oändliga ökenvidder dag efter dag i närmare tre veckor. Bakom detta döljer sig tusentals timmar av förberedelser där de professionella teamen engagerar organisationer med hundratals personer!
Berra påbörjade sitt projekt ensam. Med en målmedveten planering, stor respekt för andras kunnande, ödmjukhet och en odiskutabel vilja att nå målet startade Berra i ett vintrigt Visby. Fem dagar senare, på nyårsafton 2004 stod Berra i Frankrike, klar för start.
2004 års Dakarrally blev för många en mardröm. Mer än hälften att deltagarna tvingades efter halva rallyt att ge upp. Redan från tredje dagen började problemen hopa sig för Berra vilket bland annat innebar 36 timmars oavbruten körning! Tvivlarna var många - men Berra hade bestämt sig: inget skulle hindra honom från att nå målet. 17:e januari 2004 kl 12:34 äntrade Berra målpodiet.
2005 var det trots löften om att "aldrig ställa upp igen", dags igen. Med många erfarenheter från föregående rally gör Berra om sin bedrift. För att möjliggöra deltagande vid MC-mässan i Göteborg 10 dagar efter målgång i Dakar, bestämmer sig Berra för att direkt efter målgång köra de 900 milen hem och på det spektakulära sättet marknadsföra sitt nystartade företag. Den turen blev något "hetare" än planerat...
Inför Dakarrallyt 2006 grubblade Berra på hur han skulle kunna ge sig själv en ny utmaning. Eftersom hans erfarenhet av att köra lastbil begränsade sig till en del privata turer med en husbil, kläcktes den briljanta idén att han nu skulle köra servicelastbil. Det här blev ett helt annat sätt att uppleva Dakarrallyt. Berra övade lastbilskörning i grusgroparna på Gotland och under tävlingen testades inte bara Berras skicklighet som chaufför, utan även hans sinne för planering, logistik och flexibilitet. Plus konsten att kommunicera på franska då hans enda sällskap i hytten var fransktalande mekaniker.
